stroompunt.nl

Een elektrische C30, die kende ik toch al? We horen u het denken en dat klopt ook. Volvo toonde het eerste, rijdende prototype op de IAA in Frankfurt. De auto die in Detroit staat, is echter verder doorontwikkeld en heeft ook een volledig interieur en instrumentarium. Bovendien heeft Volvo de auto een geavanceerder accupakket meegegeven. Dit heeft een gewicht van 280 kilogram.

Ergens in Zuid Afrika rijdt een klein meisje vrijwel dagelijks in een kleine elektrische jeep. De batterij van deze speelgoed jeep wordt opgeladen door een nieuwe, exotische vorm van vrije energie. Zij is mogelijk de eerste gebruikster van een technologie die onze vraatzucht aan energie zou kunnen voeden.

Het is nog maar een zogenaamde ‘concept car’. Maar wat Renault betreft ziet de toekomst op de weg er ongeveer zo uit, als deze elektrisch aangedreven Renault ZE. De ZE-serie wordt volgende week zaterdag gepresenteerd op de Autosalon van Frankfurt.

Renault stelt zichzelf ten doel om als eerste autofabrikant op grote schaal elektrische auto’s te gaan produceren. Het ZE-project omvat dan ook een hele serie auto’s. De Franse autofabrikant wil naast het hier getoonde voorbeeld van een kleine stadsauto ook grotere gezinsauto’s en bedrijfswagens produceren.

Nissan gaat op grote schaal elektrische auto´s maken in 2012 heeft ze afgelopen week bekend gemaakt. Maar de Japanners zien ook andere lucratieve kansen in de race naar een schoner milieu.

Nissan wil gebruikte lithium-ion accu´s die ze in haar auto´s gaat toepassen ook gaan recyclen. Ze moeten, na gebruik in de auto´s, een nieuw leven krijgen in huishoudens. Dat kan bijvoorbeeld als batterij voor opslag van zonneenergie of als leverancier van noodstroom.

De gemeente Amsterdam heeft gisteren samen met energiebedrijf Nuon en netwerkbedrijf Alliander het oplaadnetwerk Amsterdam Elektrisch in gebruik genomen.

Het Energieplushuis in Leusden kreeg deze week de FMN Energie Award 2009 (Facility Management Nederland) tijdens de beurs Energie 2009 in de Brabanthallen te Den Bosch

Dit door Innoconstruct gebouwde huis heeft geen gas of stroom van buiten nodig. Integendeel: het lévert energie. Aardwarmte, zonneboilers, pv-panelen en een kleine windturbine moeten zoveel energie produceren dat ook de elektrische auto van de bewoners er zo’n zevenduizend kilometer per jaar op kan rijden.

Vrijwel alle autofabrikanten willen zo snel mogelijk een elektrische auto produceren, terwijl ze nu voornamelijk hybride modellen produceren. De autoproducenten wedijveren om als eerste een elektrische auto op de markt te brengen. Dit concludeert de Volkskrant na een bezoekje aan de Frankfurt Autoshow die vandaag van start ging. Alle grote merken presenteerden wel een conceptauto waar die geheel of gedeeltelijk wordt aangedreven door batterijen. De meeste grote fabrikanten beweren zelfs dat ze binnen een paar jaar de elektrische auto's al op grote schaal kunnen produceren.

Volkswagen

Hoezo zou de elektrische auto alle milieuproblemen oplossen? Dat doet die helemaal niet, zo betoogt Karel van Broekhoven in een overtuigend stuk op de opiniepagina van de Volkskrant.
Een eenvoudige redenering laat al zien dat elektrisch rijden niet minder energie kost. Van de energie komt uiteindelijk slechts 35 procent in de wielen terecht. De rest gaat verloren door het transport naar het stopcontact, het opslaan, enzovoorts. Een dieselmotor kan een rendement halen van veertig procent.

Gisteren nam Den Bosch symbolisch elf oplaadpunten voor elektrische voertuigen in gebruik. Hiermee loopt de stad voorop in Nederland. In oktober komt er ook nog een aardgasvulpunt.

Volvo’s kleinste gaat elektrisch. De C30 BEV (Battery Electric Vehicle) is een volledig elektrisch aangedreven conceptcar met een acceleratie van 0-100 km/u in 11 seconden, een top van 130 km/u en een actieradius van slechts 150 km. Dat zijn nog geen overtuigende cijfers, want een retourtje Rotterdam-Amsterdam ga je niet halen zonder tussentijds op te laden.